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    收費崗亭設計尺寸規范要求

         高速路收費崗亭的尺寸規范  進入主題之前,我們先來看一篇近剛出的報道。  據近一篇新聞報導 2015年2月5日凌晨,一輛運載著米糠的半掛車駛入杭浦高速新倉收費站,由于車輛超過收費車道近半米,其中一崗亭被貨車帶倒、連根拔起,所幸當時崗亭內沒有工作人員,并無人員傷亡。 
        高速路收費崗亭,相信大家都不陌生,看上去高速路收費崗亭那么牢固的設施都能被連根拔起,而且過收費站都是車速緩慢的,怎么會將崗亭拔起呢?  高速交警介紹,一般收費通道為2.5米寬,當時車寬達到了近3米,如果改走超寬車道便能避免。交警分析稱,司機師傅沒有將米糠捆扎好,導致在運輸途中米糠向右側傾斜,使得車輛超過了原本的寬度。 所以,深圳崗亭廠家創安順提醒,還是請廣大司機朋友能夠遵守交通規則,這樣才能避免事故的發生。 那么下面
       深圳崗亭廠家就來為您講解一下關于高速路收費崗亭的尺寸大小:  首先我們說一下,一般收費站,在業界叫收費廣場,特指n出m入車道,共n+m個收費亭共處的環境,包括收費亭前后50米的區域。而收費站,特指收費廣場旁邊的辦公區,該辦公區包括站長室、票管室、倉庫建筑物
      

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